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广汽传祺 E9，这款车内行细目不生分，你说它是 M8 宗匠的插混版也好，说它是当下 30 万级中大型新能源 MPV 的首选车型也罢。有一个事实是，E9 尽管不是这个级别内部公论声量最大的车款，但它其实很受接待，在路上你看获取它的概率，其实是要比看到其他同级车更高一些的，再加上另一个事实是，E9 行动入选了公事车采购名录的车款之一，它的举座品性和家具力，是不需要质疑的。

咱们今天试驾的是传祺 E9 的一款终点款车型，它的全名叫传祺 E9 国宾定制版。这是一款比拟"平日版" E9 定位更高的车款，它的指导价为 40.98 万，比拟平日版 E9 贵了接近 10 万。是以你一定很酷爱，平日版 E9 仍是填塞豪华填塞闲静，这国宾定制版，到底又有多大的升级？

其实内行也许都看多了，这种在原车基础高潮级而来的高端定制版车型，一般来说会在外不雅上勤恳强调我方的高端属性，因此绝大精深这类定制版车型，尤其是 MPV，都会在外不雅上和平日版车型刻意作出划分，偶然分可能是更多的镀铬讳饰，偶然分也可能是更高调的外不雅瞎想，归正根底磋商，即是让车子显得更霸气，让东谈主一看外不雅就知谈，"哦，这是一台很贵的车"。

但 E9 国宾版走的是完全不雷同的作风，咱们以致不错这样说，它在外不雅上和平日版 E9 基本莫得任何区别。这车在外不雅上是如斯低调，以致于连尾标你都看不出任何定制版的信息。尾标莫得任何其他标志，仍然只须" E9 "这个车型称号。而 E9 国宾版收受的是传祺 E9 的醒狮前脸作风，这也和平日版是莫得区别的。

独一有所区别的是，E9 国宾版四个轮圈中间的广汽 LOGO，收受了自均衡瞎想，通俗说即是访佛于劳斯莱斯和宾利的车那种，即便车轮在荡漾，车标是一直保执居中的。除了这个小细节除外，E9 国宾版在外不雅上不错说极为低调。而这，其实和它濒临的寥落客户群体有很大的干系。

前边咱们提到了 E9 国宾版面向的客户群体比较寥落，你可能要问了，能有多寥落？这个问题当你拉开这车的后排侧滑门，往车顶一看就能知谈。E9 国宾版莫得全景天窗，只须前排区域有一块手动开闭遮阳帘的天窗，为什么最焦躁的中排不建树天窗？那是因为要建树这个重大的顶灯组件。

望望这个顶灯组，你现时应该能知谈，这车濒临的是什么客户群体了吧？在先容它那两张规格极高的中排座椅之前，咱们思先花少许篇幅先容一下这个顶灯组。除了造型上的特色外，这个顶灯组其实工艺上也相等细致。中间有五角星的大圆灯，灯傍边的凹凸两圈斑纹透顶是用金属材料（手感近似于黄铜）作念出来的，而不是那种低价的塑料讳饰件。

在中间这个大五角星圆灯往外数一共有 5 个圆环，每一圈圆环的组件都是用单独的高品性织物单独成型的，这 5 层圆环即是用 5 层孤独的织物组合而成的。若是你有一定的社会训戒，中间的五角星，傍边中国元素浓厚的两层铜制讳饰件，5 层圆环，这个顶灯的瞎想意涵，你现时应该仍是知谈了。

说完毕这个顶灯组，再来看它那两张规格极高的中排座椅，毕竟这两张座椅是这台车最中枢的部分之一。这两张座椅其实结构上和高配版的 E9 差未几，都是两张单独的座椅，透风推拿加热这种基础的东西就不需要多讲了，腿托是必须得有的，每张座椅都还带一个孤独的屏幕用于截止各项功能，右边那张座椅，也即是"带领位"，还能截止副驾座椅。这些其实也算是 30-35 万级大精深国产新能源 MPV 的中排座椅的标配功能。

关节是，这两张座椅收受的皮料相等高端。它用的是一种叫半苯胺的皮料，这种皮料一般只会用在几百万的顶级豪华车上。就这两张半苯胺座椅，规格其实仍是比好多 40-50 万级国产新能源 MPV 都要高了。

你问我乘坐感受怎样？闲静，天然短长常闲静，闲静到根底不思下车那种。其着实我的个东谈主感官印象中，这台车的两张中排座椅，泡棉的配方和厚度比拟起高配版 E9（我试驾体验过高配版 E9）应该是有所障碍的，我以为这两张座椅单看泡棉配方和整张座椅给东谈主的承托和闲静感来说，是要比其他版块 E9 要更好一些的，再加上那级别极高的皮料。真有一种坐在顶级豪华车里的感受。

举座来说，咱们以为这台车是完全有阅历有实力，能成为招待焦躁外宾，或外洋级会议或峰会时的焦躁外宾招待用车的。论级别，它天然比不外那些定制版的红旗车，但真话说，国宾招待需求其实是很大的，E9 国宾定制版这个名字，其实少许都不虚，它果真有这个技术。

其实说真话，E9 国宾版这台车，在驾驶位上的简略率是穿着整都的专职司机。但其实照旧有必要说一下这车的驾驶感受的。通俗来说就一个字：稳，极致的稳。

行动一台搭载插混系统的车，这台车的悉数这个词能源系统被调得相等稳，正常行驶天然无谓所说，它尽管莫得搭载空悬，但 SDC 电磁悬架也让这款车能作念到烫平路上的一切沟坎，同期也不会像好多空悬雷同飘飘忽忽的。

至于狠恶驾驶，天然这台车简略率不会有什么狠恶驾驶的工况，但在空旷广宽的路上，咱们也尝试了一把。怎样说呢，体感感受即是，它的能源是不错舒适你油门到下面应该有的加快水平的，但这车不会给你提供任何揣测于吞并的感知，它的一切动作都是面面俱圆的。

你确乎不错用较高的速率去过弯，你也嗅觉获取悬架的相沿力相比及位，其实从专科角度去评判，开着它去跑山也没问题。但照旧那句话，开着这车，你完全莫得任何思开快车的逸想，不是它作念不到，要快，它不错很快，毕竟它的底盘和能源功架都摆在那，但它的氛围和性情就不会让你思开快车。

其实 E9 国宾定制版这台车的调性和濒临的东谈主群短长常了了的，这即是一台高等别公事招待用车。关于私东谈主买家来说，它可能外不雅上会有点低调，它也可能没太多花里胡梢的东西能扎东谈主眼球。但其实关于终点一部分私东谈主买家而言，比拟起其他一些高调的同级车款，这种低调属性的车，可能才是最佳的交易伙伴。

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