本文转自：极速梦思狠狠社

　　近日，工信部公示的信息揭示了小米新款车型YU7的凝视参数。数据长远，YU7的车身尺寸为4999mm（长）、1996mm（宽）、1600mm（高），轴距达到3000mm。与现存的SU7比拟，YU7在长度上保抓控制，但在宽度和高度上略有增多。在能源系统方面，YU7给与了双电机建立，前后电机的峰值功率分别为220kW和288kW，略高于SU7 MAX，最高时速可达253km/h。字据SU7的车型建立，预测YU7异日还将推出单电机版块。

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　　一位始终怜惜汽车行业的分析师指出，新款SUV的辩论与轿车保抓了较高的长入性，尽管外界有声息以为其辩论作风与某些豪华品牌一样，但这种辩论被视为现时最优解。新车的各别化主要体目下车机系统、车联网和自动驾驶期间上。这些智能化期间被以为是分裂小米与其他品牌的要道身分。

　　为何小米给与在新车上市前半年多就公布相干信息？时常情况下，车企会在新车上市前一个月，最多不进步一个季度提交公示信息。小米的这一举动背后有其深档次的辩论。一方面，提前公布信息有助于测试车辆尽早拔除重度伪装，进行更全面和精采的万古候大范围测试。另一方面，这一政策也荫藏着遏止竞争敌手的臆想。近期，小米的竞争车型如极氪7X和小鹏P7+等皆赢得了可以的销售收获，且多个品牌推出了不同力度的优惠算作。小米目下仅有SU7一款车型，且尚有大批订单未委用。若是此时推出优惠，可能会对现存车主形成不利影响。因此，提前半年公布第二款车的信息，期骗本身的流量上风，旨在遏止竞品年底的销售冲刺。

　　从居品布局来看，小米的车型政策显然对标特斯拉。SU7对标特斯拉Model 3，而YU7则对标特斯拉Model Y。这种对标政策不仅体目下车身尺寸和能源建立上，更体目下智能化期间的竞争上。小米但愿通过不断普及的智能化期间，与特斯拉等海外品牌伸开正面竞争，进一步镇定其在国内商场的地位。

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