经济日报记者 童政狠狠射快播

来到广西柳州市，就能直不雅地感受到这个城市新动力汽车数目之多。好多小型纯电动汽车，或灵敏地穿梭于八街九陌，或首尾不息排成一条长龙，成为城市一大街景。

据统计，2024年柳州新动力汽车浸透率达64.9%，位居世界前哨。地处西南，柳州新动力汽车浸透率为何这样高?为解答这个问题，记者来到柳州一探究竟。

联袂共进

汽车产业是柳州的支撑产业之一。从2014年运转，柳州主力车企——上汽通用五菱汽车股份有限公司，就运转酌量向新动力汽车坐褥转型。2016年，上汽通用五菱坐褥出柳州第一辆新动力汽车——两座小型车E100。

当柳州东谈主民以好奇的目光端视着E100这个新“物种”时，柳州也和大多数城市相同，濒临着新动力汽车延长初期的诸多难题。

“浮滥者对新动力汽车通晓度低，充电基础范例不完善，购车老本高，这些齐成为谢却新动力汽车普及的绊脚石。”柳州市工业和信息化局总工程师梁焕强说。

为破解这些难题，2017岁首，柳州启动实施“政企三级联动工程”，开启了新动力汽车延长应用与产业发展相交融的“柳州时势”。政府提供策略及全球资源支捏，企业提供家具及技艺支捏，两边联袂共进。

上汽通用五菱河西厂区的一幢红色办公楼里，曾入驻过由20多个政府部门主过问企业东谈主员构成的政企联动使命组。“政府的使命主谈主员齐有工号，并穿上了厂服，和咱们企业职工一谈凹凸班，有什么问题，现场高效惩办，支捏力度稀奇大。”上汽通用五菱抽象酌量司理韦晓文回忆起其时的情形时说。

与此同期狠狠射快播，柳州纵欲建筑新动力专用泊车位，在市区全球车位提供电动汽车免费停放做事，打造新动力汽车延长应用示范小区。此外，新动力汽车在柳州还赢得了更多“路权”。举例，它们不错使用公交专用车谈。

为了荧惑市民积极参与新动力汽车的延长，柳州市还组织了“全民找车位”行径。市民发现允洽作念新动力汽车泊车位的场所，可通过政府热线反应装置诉求。经相关部门评估允洽轨则车位后，车企还给市民披发新车购买“红包”。在全市东谈主民的参与下，柳州市新增2万多个新动力汽车专属泊车位。

为了提高浮滥者对新动力汽车的通晓进度，在早期延长时，车企将新动力汽车免费提供给市民试用。市民肯求中签后，可免费使用一个月。2017年，首批延长E100汽车6000多辆，由此慢慢大开了新动力汽车延长的场合。

在多种身分的推动下，新动力汽车在柳州速即普及。2018年至2021年，柳州市新动力汽车浸透率辞别为19.9%、24.7%、28.8%、32.9%，呈现逐年增长势头。

柳州市发展纠正委副主任陈敏莹先容，政企联动延长新动力汽车就所以示范为引颈，打造新动力汽车应用场景;以用户为中枢，打造稳当的新动力汽车家具;以方便为导向，打造“十分钟充电圈”;以优化为重心，保险新动力汽车的充电权和路权;以立法“破局”，最初出台对于新动力汽车充电基础范例的条例。

营造生态

延长新动力汽车，充电难是一大困难。早期，专科的充电桩斥地价钱崇高。为此，柳州先以充电插座为主、充电桩为辅针对性开展充电范例建筑和集合布局。

充电插座能惩办目下最为紧要的需要，但无法闲隙用户对充电时效的条目。为此，柳州市积极请示和荧惑企业证实行业上风，加大参预，作念好充电范例建筑，打造“十分钟充电圈”。随后，柳州在各县区全球机构内、既有泊车场、路内临时泊车位新建一大宗充电桩，在区域重要交通节点新建布局合理的抽象动力充电站。

2021年运转，柳州纵欲鼓舞专属充换电做事站建筑，擢升充电基础范例做事保险智商。在南边电网广西柳州鹿山电动汽车抽象动力做事站，这里集变电站、充电、换电、风力发电、光伏发电、储能、V2G放电为一体。这里配备的风电、光伏发电系统，汲取“自觉私用、余量储存”的运营时势，年总发电量约6.3万千瓦时，全部由充电站当场消纳。

南边电网广西电动汽车公司副总经济师李赞先容，该做事站不仅能为新动力汽车主提供“充、换、租、修、憩、餐”一站式做事，还树立了支捏车网互动功能的充电桩。在车网互动场景下，车主可在用电岑岭时段过来放电，在用电低谷时段充电，从而完结放电有收益，充电更省钱，还有益于促进清洁动力的就近高效愚弄。“咱们将进一步探索车桩网协同发展旅途，开展合适园区、住户区、乡村场景特征的车网互动试点应用，为新动力汽车产业的发展打造愈加完善高效的生态圈。”南边电网广西柳州供电局副总司理颜斌说。驱散2024年12月，南边电网广西电网公司累计在柳州建筑充电站点426个，充电桩4803台，建成抽象动力站11座，出租车换电站10座，推动换电版出租车投放约1800辆。

旧年8月，柳州市通过立法，最初出台对于新动力汽车充电基础范例的条例，推动了提前酌量使命和新技艺应用，强化发展纠正、住建、市集监管等部门间的单过问协同，共同鼓舞新动力汽车充电范例的发展。据统计，驱散2024年12月底，柳州市共建筑全球充电站点2113个，充电范例22348个，匡助个东谈主建筑充电范例37654个。在“十分钟充电圈”基础上，柳州还完结86个州里充电范例全粉饰，全市新动力汽车应用生态基本酿成。

家具为王

适当市集需求的家具，是大开新动力汽车市集的重要。较低的用车老本，成为劝诱浮滥者的重要身分。

在将新动力汽车提供给市民免费试用之后，上汽通用五菱跟进征集了2万多条使用反馈，企业发现用户对于市内短途代步出行有激烈需求。上汽通用五菱品牌公关人人段艳告诉记者，通过市集探询，在大多数场景中，90%的车辆一天的行驶里程不跳动35公里，80%的车内坐着不跳动两个东谈主，因此企业就以“家庭的第二辆汽车”为定位，从两座车开首运转电动化转型，切入新动力汽车赛谈。2020年7月，上汽通用五菱推出了五菱宏光MINI EV。这是一款四座小型电动车，起售价仅2.88万元，因其外不雅可人，还被东谈主送诨名“剁椒鱼头”。这款车贴心性为喜爱吃螺蛳粉的柳州市民增多了挂螺蛳粉打包袋的挂钩，家具照旧推出便大开了市集。上市后的第一年，该款车销量达到12.77万辆;次年即增至42.6万辆，同比增长233%;2022年销量更是达到了55.4万辆，同比增长30%。

柳州其他新动力汽车品牌也在握住推出高性价比的家具。东风柳汽推出的菱智新动力系列，凭大空间、奸巧耗等特色，受到了物流行业和家庭用户的羡慕;广西汽车集团的新动力商用车，也在城市配送等规模证实驻防要作用。

连年来，针对新动力汽车市集的变化，柳州市积极构建好意思满的产业链条，新动力汽车产业链链主企业接踵带动国轩高科、瑞浦赛克、鹏辉动力等一批中枢配套企业在柳州汇注、扎根。同期，当地推动数字技艺、东谈主工智能在新动力汽车的应用，加速创开国度级车联网先导区。“公司以研发推动家具握住升级和改换，建成行业首个精益智造岛式工场，赛克科技年产值、昊菱科技年营收双双迫害百亿元。”上汽通用五菱酌量与运营部总司理肖潇先容。

“从电板、电机、电控等中枢零部件的研发坐褥，到整车制造，再到售后做事，柳州酿成了产业结构捏续优化、产业链龙头带动、重要中枢零部件配套完备的发展神气。”柳州市工业和信息化局二级巡查员王俊说。

此外，柳州还依托广西新动力汽车履行室等科研机构，长远开展应用基础商榷，推动科技恶果的转化与应用。依托8大院士团队的广西新动力汽车履行室琢磨一流高校、科研机构、凹凸游产业链企业超50家，承担了广西重要科技专项47项，建立了22个子履行室，为新动力汽车产业的发展提供了强有劲的技艺撑捏。

自2017年7月柳州市汽车企业首款新动力汽车批量上市以来，当地累计产销新动力汽车达260万辆，占世界新动力汽车保有量的7%。当今，全市新动力汽车保有量迫害24万辆。柳州新动力汽车不仅在土产货市集取得高占有率，还积极开拓国外市集，通过“跨国建厂”与“跨国搬链”的双重策略狠狠射快播，将“柳州制造”推向东盟乃至全球。